Notícias / Agricultura
01/03/26 às 08:38
Portos do Norte lideram crescimento, e a soja de MT é protagonista
O grão representou quase 30% de tudo o que passou pelos portos nortistas, somando 48,6 milhões de toneladas
A origem das cargas para exportação ocorreu, prioritariamente, dos estados de Mato Grosso, Paraná, Goiás e Rio Grande do Su
Foto: Divulgação
Dados do painel Estatístico Aquaviário, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), revelam que a movimentação na região cresceu 10,33%, em comparação a 2024, alcançando 163,3 milhões de toneladas.
O índice supera com folga a média nacional, de 6,1%, e atesta a mudança no eixo logístico do país.
Esse resultado comprova a importância do chamado "Arco Norte", que se tornou um diferencial competitivo para o Brasil, em especial para Mato Grosso, maior produtor nacional de grãos e fibra.
O escoamento por essa rota barateia o Custo Brasil, aliviando a sobrecarga das regiões Sul e Sudeste.
A soja originada em Mato Grosso foi a grande protagonista desse movimento exportador.
O grão representou quase 30% de tudo o que passou pelos portos nortistas, somando 48,6 milhões de toneladas; um avanço de 19,24% no ano.
O milho acompanhou a tendência de alta, registrando 34,4 milhões de toneladas (+6,26%).
Juntas, representaram mais da metade de toda a movimentação nos portos da região (50,8%).
Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, esses mais de 10% de crescimento provam que o Norte não é apenas uma alternativa logística, mas uma nova fronteira de eficiência do Brasil.
“Quando o agronegócio consegue escoar sua safra de forma mais rápida e barata pelos portos dessa região, nós ganhamos competitividade no mundo e levamos novos negócios, empregos e desenvolvimento para o interior da região amazônica", destaca o ministro.
ECONOMIA E CONSUMO - O recorde da região Norte, no entanto, não se sustenta apenas nas exportações do agronegócio e da mineração (como a bauxita, que somou 24,8 milhões de toneladas).
Os números da Antaq revelam um forte aquecimento da economia interna regional.
A movimentação de cargas em contêineres cresceu 15,28%, atingindo 12,1 milhões de toneladas.
Como contêineres são o modal usado para transportar produtos de maior valor agregado, como eletroeletrônicos, bens de consumo, alimentos processados e insumos, essa alta é um indicativo de que a indústria está produzindo mais e o comércio está aquecido.
Esse cenário econômico também se reflete no avanço de 15,49% na movimentação de petróleo e derivados (13 milhões de toneladas), insumos essenciais para abastecer a frota de transportes e garantir a operação das indústrias da região.
Entre os complexos portuários, se destaca o porto público de Santarém (PA) deu um salto de 13,24% (18,5 milhões de toneladas), enquanto o de Vila do Conde (PA) cresceu 5,71% (21,3 milhões).
Na iniciativa privada, o Terminal Graneleiro Hermasa foi um dos grandes destaques nacionais, com um avanço de 29,9% (12,2 milhões de toneladas) em suas operações.
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