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19/11/15 às 00:13

Empresa faz análise das pistas do aeroporto de Barra do Garças

Vander Araujo da assessoria

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Empresa faz análise das pistas do aeroporto de Barra do Garças
Um trabalho de análise das pistas do aeroporto de Barra do Garças foi feito na manhã desta quarta-feira (18/11). A empresa foi contratada pelo Banco do Brasil que financiará a ampliação do aeroporto Piloto Pub. Os técnicos avaliaram a resistência e fizeram a medição da pista de pouso, pista de acesso a pista principal e o pátio de manobra.

O Gerente regional da Infraero Pascoal Lopes acompanhou a medição e esteve na Prefeitura Municipal passando as informações ao Prefeito Roberto Farias e a Sec. Mun. Turismo Mônica Porto, “é uma etapa importante e esta análise de resistência ´definirá de que forma será feita a ampliação, se necessitará ou não de reparos nas pistas já existentes, dependendo do tamanho das aeronaves que aqui pousarão”, disse Pascoal.

Beto Farias fez questão de destacar que esta é uma outra frente para melhorias no aeroporto, “estamos trabalhando com várias frentes, esta é da ampliação de pista e construção de um novo termina, ao mesmo tempo buscamos a liberação da pista atual para o início dos voos regulares para o fortalecimento do Turismo e a consolidação de Barra do Garças como polo educacional e de saúde”, frisou.

Para a liberação do aeroporto pela ANAC falta atender alguns requisitos como o alvará de prevenção a incêndio e pânico emitido pelo Corpo de Bombeiros, que estava em fase final, e a última do treinamento com o caminhão contra incêndio também em conclusão, o Prefeito falou ainda sobre o interesse das companhias aéreas em operar voos em Barra, “na semana passada mantivemos contato com a Azul que enviará um representante para fazer um estudo da região, além da Sete e Passaredo que também demonstraram interesse”, finalizou. 
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  • por Claudio Louzada, em 19/11/15 às 16:55

    Acredito que a resistência do piso deva ser suficiente para receber aeronaves turboélices de até 90 assentos ou algo em torno de 30t. Seria muito conveniente que a pista aumenta-se para 1.800m e o equipamento de navegação VOR fosse complementado pelo moderno e preciso GPS para aproximações, pousos e decolagens. Saudações, Claudio Louzada, 59 Consultor para o modal aéreo e analista de novas rotas.

 
 

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