Quinta-Feira, 25 de Abril de 2024
19/11/15 às 00:13
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por Claudio Louzada, em 19/11/15 às 16:55
Acredito que a resistência do piso deva ser suficiente para receber aeronaves turboélices de até 90 assentos ou algo em torno de 30t. Seria muito conveniente que a pista aumenta-se para 1.800m e o equipamento de navegação VOR fosse complementado pelo moderno e preciso GPS para aproximações, pousos e decolagens. Saudações, Claudio Louzada, 59 Consultor para o modal aéreo e analista de novas rotas.
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